Zockra High Racer |
Zockra HR700Le High Racer est maintenant disponible à la vente à 3000 euros TTC. Vous pouvez télécharger la fiche de commande et nous la renvoyer directement. Le prototype roule depuis fin 2009 et Hervé Le Du apprécie ce nouveau vélo pour les épreuves de longue distance puisqu’il permet de rouler plus facilement dans le peloton. Pour compenser la grande taille de la roue avant, nous avons incliné un peu plus le siège (10deg à 20deg selon utilisatio) que sur le Lowracer (22deg) et le High Racer se trouve ainsi aussi rapide et surtout meilleur grimpeur grâce à une ligne de chaine plus rectiligne et un cadre plus court donc plus rigide. La grande roue avant apporte également un plus grand confort sur routes dégradées et s’avère plus tolérente dans les virages bosselés. La grande roue avant améliore également le freinage, ce qui est bien pour les descentes en montagne. Si votre EJ (entre jambe) est en dessous de 80cm alors nous proposons le High racer en 2 x 650. Le cadre sera en carbone apparent et recouvert d’un vernis brillant ou mât. Vous aurez le choix de la couleur des stickers (bleu, gris, rouge, vert, violet etc… ). Les décorations sur mesures sont possible en supplément. Le kit cadre comprend: En chiffre: Montage SRAM X9 et roues MAVIC Aksium: +/- 800 euros TTC Montage SRAM Xo et roues MAVIC Ksyrium SL: +/- 1600 euros TTC |
High Racer
Zockra High Racer HR700
C’est actuellement le vélo le plus performant actuellement pour les cyclosportives et longue distance. C’est un bon compromis entre vitesse/confort.
Pour compenser la grande taille de la roue avant, le siège a été un peu plus incliné(10deg à 20deg selon utilisation) que sur le Lowracer (22deg) et le High Racer se trouve ainsi aussi rapide sur le plat et surtout meilleur grimpeur grâce à une ligne de chaine plus rectiligne et un cadre plus court et plus rigide. La grande roue avant apporte également un plus grand confort sur routes dégradées et s’avère plus tolérente dans les virages bosselés. La grande roue avant améliore également le freinage, ce qui est bien pour les descentes en montagne.
Comme sur les derniers Lowracer, la bôme est réglable en longueur pour s’ajuster au mieux à votre longueur de jambe. Le serrage de la bôme se fait au moyen de deux vis en inox situées sous la bôme.
Si votre EJ (entre jambe) est en dessous de 80cm alors nous proposons le High racer en 2 x 650.
Le kit cadre est proposé en carbone apparent et recouvert d’un vernis brillant ou mât. Vous aurez le choix de la couleur des stickers (bleu, gris, rouge, vert, violet etc… ). Les décorations sur mesures sont possibles avec un supplément.
Le High Racer est disponible à la vente à 3200 euros TTC ( tarif au 1er janvier 2013) sous forme de kit cadre. Vous pouvez télécharger la fiche de commande et nous la renvoyer directement.
Le kit cadre comprend:
Le cadre, la bôme, le siège, appuie tête réglable, la potence/ guidon, la fourche carbone, le jeu de direction PRO, 1 roulette, la patte de dérailleur arrière.
En chiffre:
Empattement : 1200mm
Hauteur du siège : 550mm
Hauteur pédalier: 775mm
Angle du siège: 10/14 ou 20deg.
Masse: 7.8 à 9.2Kg selon équipement.
Montage SRAM X9 et roues MAVIC Aksium: +/- 800 euros TTC
Montage SRAM Xo et roues MAVIC Ksyrium SL: +/- 1600 euros TTC
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